苹果专列实现了山区果农致富的梦想

发布时间:2020-12-15 20:00:54

来源:南通热线

图为云南省昭通南站果农捡到的苹果。曲洪伦摄。

中国新闻网贵州省六盘水12月13日电苹果专列实现了山区果农致富的梦想。

作家屈宏伦

我的苹果又大又甜,这是火车上的命运。12月13日12:00,从云南省昭通到贵州省贵阳的5647列普通旅客列车刚刚进入贵州省毕节市威宁自治县境内,云南省昭通市朝阳区小龙东村苹果种植者马艳琼在这列火车上卖苹果,通过这列车,她已经把苹果从山上摘了六年。

图为果农在5647号列车上整理苹果。曲洪伦摄。

昭通是中国主要的苹果产区之一。马燕琼位于小龙洞村,种植了1万多亩苹果。该村有8000多名果农,苹果是该村的主要产业。从云南昭通到贵州省贵阳的5647通用高速列车,全长407公里,经过26个车站。其中一个招通南站覆盖了小龙东村,这是唯一一列停在5647号列车上的火车,目的是方便果农运输苹果。

从2014年开始,马艳琼在其他果农的推动下,通过5647次列车将苹果运到贵州省六盘水市、威宁自治县等地销售。马艳琼告诉记者,与国内销售相比,乘火车运输商品的价格高出三倍,市场基本上不担心。尝了第一次甜味后,我决定一直把苹果从火车上取下来。

图为5647列车总指挥卓明全帮助果农堆起苹果。曲洪伦摄。

在过去的六年里,我的生活发生了很大的变化。我曾经想过很长一段时间的生活必需品,但现在不一样了。马艳琼说,他种了10多亩苹果,并通过5647火车带来了货物。当收益好的时候,他的收入可以超过4万元(人民币,跟下面一样)。家庭生活有所改善,现在两个孩子分别在大学和中专学习,这要归功于5647年的苹果专列。

贵阳客运部门5647号列车总售票员卓明全表示,5647列车比较特殊,主要客流是果农、学生和外来务工人员。但每年9月至12月,果农占大多数,果农带苹果出售。

图为两个果农在5647号列车上放苹果。曲洪伦摄。

我们尽一切可能为果农提供方便和快捷的苹果。卓明泉告诉记者,苹果数量大的时候,还有一辆特殊的行李车要挂断。农民们把苹果箱子放进行李车的大小,散装的苹果拿起大篮子,搬到公共汽车箱里。所以5647号列车现在在果农的形象中被称为‘苹果火车’。所以,在果农的形象中,5647号列车被称为‘苹果火车’。所以,在果农的形象中,5647号列车被称为‘苹果火车’。

马冠祥是苹果专列的新成员。他通常都在工作。只有在丰收季节,他才会通过5647号列车运送货物。我家不长苹果,所以它并不总是坐火车带来的,但坐苹果火车比工作容易得多。马冠祥整理苹果,并告诉记者,除了用火车载货外,他还试图以不同的方式打开苹果的销量。

现在有很多乘客会选择在网上和我订,我会用快递寄给他。此外,我也想尝试使用电子商务和网络广播‘带来货物’,但首选是‘苹果专列’。马冠祥是这么说的。

贵州六盘水火车站果农摘苹果。屈宏伦摄

5647号列车解决了大多数当地果农的销售问题,使苹果走得更远、更好。这是一列为果农致富的火车,它可以使他们的生活越来越好。卓明全告诉记者,他们的相关团队也将继续为果农提供良好的服务,这样他们就可以放心地带来货物。