2021年春节农村观察:国产汽车超过合资企业,没有人认为大众是先进的

发布时间:2021-02-13 20:00:43

来源:南通热线

春节于2020年暂停一年,于2021年发布。

显然,今年的口味比往年更浓,即使有些人在庆祝新年,但新的季节展现了我们对生活的热情和对未来的憧憬。

春节的场景是城市空空如也,乡村人满为患。

对于村里的邻居、七姑一家来说,汽车仍然是一件稀罕的事,只靠几英亩的土地和一小部分农村人过着最低的生活水平,更需要外出,到城里务农解决生计问题。

思考买什么样的车一直是农村人找不到的话题,看看邻居买了什么样的车,在正确的门口买车要花多少钱,这是30个孩子和新年元旦第一天谈论的最多的话题。

今年我买车的时候,显然有一个新的风口。汽车的采购仍然主要集中在100000级的产品上,与往年相比,有两个明显的变化。

首先,品牌集中度越来越明显。

其次,太低端的车型很难再被看到。

尤其需要了解的是,长城、吉利和长安的销量接近国内汽车总销量的50%。由于价格不高,规模不小,植根于国内车主的100000级汽车市场已成为农村市场选择汽车的首选。

在过去的两个月里,我收到了最多的问题:你认为我花五万美元买什么样的车?你说我想买一辆SUV怎么样?你说呢,我要买一辆车?你有什么建议吗?

长期的市场渲染使当代消费者改变了传统观念,即合资企业品牌不会在100000年内将更多主流技术投放市场,更不用说分散优秀的材料和配置,而剩下的唯一技术优势将受到定价的限制。

相反,中国品牌的核心矩阵是100000级市场,主流技术和丰富的材料,这从根本上改变了汽车市场,为更多的用户群体,更愿意接受国产汽车的用户群体。

在国内汽车的冲击下,入门级市场消费的观念已经完全改变,以产品价值来衡量视觉水平已成为农村汽车选择的关键。显然,吉达不再为在这个时代开车的哈佛人感到骄傲。

中国品牌真诚地打动了农村市场,下一阶段是改变更多的用户群体,以更高的价格和更好的产品服务于对更多用户市场的需求。